一、低压电路常见故障
1、蓄电池存电不足； 线连接不良或错乱； 蓄电池搭铁不良； 分电器或霍尔传感器损坏； 点火开关损坏或接线不良； 晶体管点火控制单元损坏或接线不良。
2、低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。
二、高压电路常见的故障
1、高压线脱落或漏电； 分电器盖破裂击穿； 分电器分火头烧蚀破裂击穿； 火花塞电极间隙过大或过小； 火花塞积炭过多； 火花塞绝缘体损坏； 点火线圈损坏或接线脱落。
2、高压电路的故障大多采用高压试火法，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火，有火花且火花强烈，说明点火系工作正常。
太平洋汽车网用电脑诊断仪进行了系统故障读取，结果有进气温度传感器输入信号过高和四个点火线圈故障，接着又做了故障清除，结果进气温度传感器的故障码清除不掉，为了验证故障真实，又进行了系统数据流读取，结果进气温度显示—40度（负40度），这下验证了自己的判断；考虑到该车尾气中有黑色异物排除，一定是燃烧不好所致。
接车后首先对该车的故障进行了验证，故障如车主所述相同，接下来用电脑诊断仪进行了系统故障读取，结果有进气温度传感器输入信号过高和四个点火线圈故障，接着又做了故障清除，结果进气温度传感器的故障码清除不掉，为了验证故障真实，又进行了系统数据流读取，结果进气温度显示—40度（负40度），这下验证了自己的判断；考虑到该车尾气中有黑色异物排除，一定是燃烧不好所致。
一辆行驶里程约4万km、的2013年丰田卡罗拉。该车在事故修复后，出现动力不足、怠速抖动且故障灯常亮的故障现象。故障诊断：接车后试车验证故障，接通点火开关，启动发动机，发动机能启动着火，但发动机怠速明显抖动、加速无力且故障灯常亮。关闭点火开关，连接金奔腾彩圣故障诊断仪后点火开关至ON位置，读取发动机电控系统的故障码，有代号为P0353的故障码一个且无法删除，P0353的含义为点火线圈“C”初级或次级电路（注：C表示第3缸）。故障码与故障现象相吻合，首先检查第三缸点火线圈及其相关线路。关闭点火开关，拔下第三缸点火线圈插头，检查插头连接情况，正常。拆下第三缸点火线圈的固定螺钉，取出点火线圈，用火花塞扳手拆下第三缸火花塞，检查火花塞未见异常，将火花塞插入到点火线圈上，并将火花塞搭铁。启动发动机怠速运转，观察到该火花塞能正常跳火！发动机怠速运转，用诊断仪做“执行元件”测试，选择“1号汽缸喷油器燃油切断”，选择“开”，按“确认”键，观察发动机转速变化，用同样的方法检测第二至第四缸，最终确认第三缸不工作，其他三个缸工作正常。第三缸火花塞跳火正常，但该缸不工作，继续检查第三缸喷油器的线路。关闭点火开关，拔下第三缸喷油器插头，将试灯的两端分别与喷油器线束侧插头的两个端子连接，启动发动机怠速运转，发现试灯先闪烁3s左右然后始终不亮！上述检查说明第三缸喷油器在发动机工作时，先喷油3s左右，然后停止了喷油，从而造成该缸不工作，这也从另一个侧面说明第三缸喷油器电路应无故障。
07款思迪故障检查以下地方：p0351，1号气缸点火线圈电路故障。p0352，2号气缸点火线圈电路故障。p0353，3号气缸点火线圈电路故障。p0354，4号气缸点火线圈电路故障。以上为07款思迪故障检查常见问题。
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本文概览：一、低压电路常见故障 1、蓄电池存电不足； 线连接不良或错乱； 蓄电池搭铁不良； 分电器或霍尔传感器损坏； 点火开关损坏或接线不良； 晶体管点火控制单元损坏或接线不良。2...
文章不错《别克陆尊故障码p0353点火线圈3控制电路。现3 6缸不工作》内容很有帮助