输出信号: 4～20mA(二线制) 、0～5V 、1～5V、0～10V(三线制)
介质温度: -20～85℃～150℃
环境温度: 常温(-20～85℃)
零点温漂移： ≤±0.05%FS℃
量程温度漂移： ≤±0.05%FS℃
补偿温度： 0~70℃
安全过载： 150%FS
极限过载： 200%FS
响应时间： 5 mS(上升到90%FS)
负载电阻: 电流输出型：最大800Ω；电压输出型：大于5KΩ
绝缘电阻: 大于2000MΩ (100VDC
密封等级: IP65
长期稳定性能: 0.1%FS/年
振动影响: 在机械振动频率20Hz～1000Hz内 ，输出变化小于0.1%FS
电气接口(信号接口): 赫斯曼接头、四芯屏蔽线 、四芯航空接插件 、紧线螺母
机械连接(螺纹接口): 1/2-20UNF、M14×1.5 、M20×1.5 、M22×1.5等 ，其它螺纹可依据客户要求设计
太平洋汽车网汽车进气压力传感器坏了的主要症状：1、传感器内部线路断路或短路；2 、传感器输出信号不能随进气管真空度的变化而变化；3 、传感器输出信号的电压过大或过小，其值偏离止常范围。
进气管压力传感器和电脑的连接线路断路或短路、传感器和进气管之间的真空软管堵塞或漏气 、进气管真空孔堵塞等，也会使传感器的输出信号不正常 。
进气管压力传感器出现上述故障后 ，会使发动机电脑的燃油喷射功能失常 ，出现混合气太浓或太稀 、发动机怠速运转不正常或加速不良、发动机运转中进气管回火或排气管冒黑烟等现象 。当进气歧管压力传感器本身或线路不良时会产生的故障主要有：发动机无法启动 、发动机加速不顺 、发动机怠速不稳、发动机间歇性熄火。
压力传感器产生故障的原因进气歧管处的真空泄漏使进气歧管压力传感器无法取得正确的真空信号；真空软管泄漏或脱落；进气歧管压力传感器软管接头与炭罐接头错接。
（图/文/摄：太平洋汽车网林红）
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本文概览：输出信号: 4～20mA(二线制) 、0～5V 、1～5V、0～10V(三线制)介质温度: -20～85℃～150℃环境温度: 常温(-20～85℃)...
文章不错《真空压力传感器的参数介绍》内容很有帮助