这种做法是正确的。
但只适用于手动挡车。自动挡车要挂停车档，即P档。
利用发动机制动原理，防止溜车。
也有人提出反调意见，说对变速箱有影响。
这个说法也有一定道理。但是，与那一点点影响相比，安全是更重要的。
所以推荐此策。
（比如停在上坡路段挂倒挡，停在下坡路段挂1挡）
这个应该是相反的。上坡挂1档，下坡挂倒档。
注意，考试的时候一定要当孙子，不要当爷爷，等拿上本了再说。
你忘记摘空挡了，拉了手刹就要摘空挡。
然后慢松离合器（主要是为了安全，万一没摘了） 慢松刹车（怕手刹没拉到位后溜） 关闭转向灯
车辆熄火 卸下安全带
毕竟是考试！！！！！！ 熄火后不要挂档！ 拉紧手刹就可以了。 万一说你为什么熄火还挂档，怕KO掉，所以拉紧手刹就可以了。
考试的时候一般都是要熄火的。看你考试的教官有什么要求没有。
一般停车了不用挂档，把手刹拉起来就可以了，如果是考完以后日常生活，挂个1档。
车头在下坡路面挂1档也可以，不过挂R档更安全。
无论是上坡还是下坡，都应该踩刹车，拉手刹，然后挂空挡，熄火，此时你要先松开刹车，
这时候车会动一下，然后在挂入P档(为什么要等车动一下在挂入P档，这是为了防止先挂P后车在动，可能会将P卡住，等你在开车的时候将挡位从P换开时候需要很大力气才能扳动)
扩展资料
自动挡的车有自动变速器，自动挡一般有以下几个挡位:P(停车)，R(倒挡)，N(空挡)，D(前进)，S(or2，即为2速挡)，L(or1，即为1速挡)。
R(倒挡)的使用
R位为倒挡，使用中要切记，自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。
N位相当于空挡，可在起动时或拖车时使用。在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作，发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。
正常行驶时将选挡杆放在D位，汽车可在1～4挡(或3挡)之间自动换挡。D位是最常用的行驶位置。需要掌握的是:由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定挡位的，所以加速踏板操作方法不同，换挡时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升挡晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升挡，这样发动机噪声小，舒适性好。
D位的另一个特点是强制低挡，便于高速时超车，在D位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低挡开关就能自动减挡，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升挡。
自动变速器在S位或L位上处于低挡范围，可以在坡道等情况下使用。下坡时换入S位或L位能充分利用发动机制动，避免车轮制动器过热，导致制动效能下降。但是从D位换入S位或L位时，车速不能高于相应的升挡车速，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。
另外在雨雾天气时，若路面附着条件差，可以换入S位或L位，固定在某一低挡行驶，不要使用能自动换挡的位置，以免汽车打滑。同时必须牢记，打滑时可将选挡杆推入N位，切断发动机的动力，以保证行车安全。
简单来说，自动挡就是发动机根据发动机转速和汽车时速加减前进挡，倒车档时需要用刹车来控制速度，，，
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本文概览：这种做法是正确的。但只适用于手动挡车。自动挡车要挂停车档，即P档。利用发动机制动原理，防止溜车。也有人提出反调意见，说对变速箱有影响。这个说法也有一定道理。但是，与那一点点...
文章不错《上坡停车挂倒挡吗》内容很有帮助