汽车百科冷知识：新手应该如何选择车险组合
说明：汽车保有量的增长速度仍旧飞快，驾驶汽车通勤的风险系数自然也是水涨船高。控制风险的唯一方式通过车险，鉴于不同用户的驾驶意识（技术水平）以及车辆被动安全系数存在较大差异；所以推荐两种适合不同组合的车险作为参考，首先从最高性价比的「常规组合」开始分析。
常规组合
交强险
车损险
三者险_150万（另加不计免赔）
「交强险」为机动车交通事故责任强制保险，不投保这一险种无法上路驾驶，所以该险种不用讨论。不过交强险的保额实在偏低，所以三者险作为补充是非常有必要的。
第三者责任险的功能与交强险一致，指责任交通事故中赔偿第三方的车损和人伤产生的费用，不保证己方车辆与人员的损失。说白了三者就是让汽车用户具备赔偿能力，以减少事故处理产生的负面影响。额度建议100万起步，在保有量较大的城市用车或频繁长途通勤则建议150万起步；因为事故处理的涉及到人员伤亡，其赔偿标准会按照平均收入与年龄等因素判断，高风险用车则需要高额保障。
「车损险」建议普通家用代步汽车投保，因为此类车型的价值普遍不低，稍微严重一些的碰撞也会产生几K到几万元的维修费用。车损险的保费并不会很高，所以“以小博大”的保障还是很有性价比的。而且车损险的功能非常全面，首先会保障非主观因素交通事故导致的车损维修与报废补偿；主观的超速、酒驾、毒驾等行为可以部分免赔，或者全额拒赔。
重点：车损险同时保障除「地·震」以外所有气象条件导致的车损赔偿，比如暴雨淹车、冰雹砸车、泥石流山洪等情况。其中涉水行车导致发动机故障也在保障范围内，但前提下首次熄火后不重复启动发动机；进水后的内燃机正常熄火不会产生严重损伤，但强行起动则有可能造成连杆断裂并破坏缸体。所以包括涉水险都只不保障强行起动造成的损伤，那么车损险也就很全面了。
「不计免赔险」是附加险种，说白了就是保险公司找个由头增加保费。在没有这一险种之前，三者险和车损险都有可以根据交通事故占责比例“部分免赔”，比如车损险可以免赔30%，三者险的比例则会更高。而不计免赔后则能让车损险获得全额赔偿，三者险也可以赔偿到90%以上。（涉及人伤治疗中的进口药物或器械，以及特殊检查项目不在理赔范围内）
低风险组合
＋车上人员责任险（也称座位险）
座位险的功能与车损险类似！因为三者险的高保额只能保障对方的人员与车辆，所以要加入车损险保障己方车辆，而座位险则是保障己方人员的险种。额度同样可以自选，这一险种建议驾驶技术不娴熟的新手司机，或者驾驶面包车、微卡以及某些公认的低安全水平的汽车的用户投保。
车险是降低风险开支的重要保障，绝大多数分期购车的用户是没有「抗风险能力」的。一旦出现事故且保额不够用的话，后果往往是倾家荡产也不够赔偿。所以车险最起码要加上足额的三者险，在针对车辆的水平与驾驶水平决定车损险和座位险是否要投保；总而言之建议基础险种不要遗漏，因为不怕一万就怕万一。
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