一、行驶过程中，有事需要认为变档，比如遇到长上坡或下坡，这时只需要直接将档杆由D拨至L等需要的档位即可。不需要停车和刹车。如果D档行驶时需要启用手动换挡功能，直接将挡杆由D拨至M档，通过M+和M-加减档位，由D换至M也不需要停车和刹车。
同时，从任何一个前进挡（L，M等）换至D档也不需要停车或者刹车，直接换入D档即可。
只有进出倒档（R）需要车辆挺稳后踩住刹车进行操作。避免损坏变速器或者发生危险状况。
二、自动挡汽车在行车过程中不松油门换挡，行车电脑根据发动机转速与车速进行自动升档降挡动作，正常开车不需要松油门，如果每次换挡都松油门再加油，变速器每次就会多出一次结合过程，会造成不必要的离合器片磨损和增加油耗。
所谓自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。所有自动档汽车上的档位都有4个位置，从上到下分别为：P、R、N、D。其中P是驻车档，R是倒车档，N是空挡，D是前进挡。不过除了以上几个档位外，很多自动挡车型还有几个其他档位，比如S档、L档、2档。S档是运动档，L档和2档是低速档。其中L档就相当于手动挡的1档，常用于下坡，2档则是在1-2之间切换，常用于汽车上坡。
行驶过程中，D档和S档是可以随时切换的。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车时。
S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大。使用S档时，由于转速提高，发动机喷油量发生变化，力度加大。
扩展资料：
以下情况不建议使用S档：
1、汽车起步时，因为这样会对汽车速度提升其实起反作用，在S起步速度是提不上去的，其换挡时机会延迟，还没有D挡换挡快。
2、高速巡航，一旦S档过了90码，发动机由于转速太高，声音不但不好听，同时也费油。
3、汽车减速时，一般快到路口减速时，挂到S挡就没有必要了，此时不如挂到D挡，选择更合适的档位，也更省油。
百度百科——S挡
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文章不错《自动档车在行驶中能自由换档吗？》内容很有帮助