一、行驶过程中,有事需要认为变档,比如遇到长上坡或下坡,这时只需要直接将档杆由D拨至L等需要的档位即可。不需要停车和刹车。如果D档行驶时需要启用手动换挡功能,直接将挡杆由D拨至M档,通过M+和M-加减档位,由D换至M也不需要停车和刹车。
同时,从任何一个前进挡(L,M等)换至D档也不需要停车或者刹车,直接换入D档即可。
只有进出倒档(R)需要车辆挺稳后踩住刹车进行操作。避免损坏变速器或者发生危险状况。
二、自动挡汽车在行车过程中不松油门换挡,行车电脑根据发动机转速与车速进行自动升档降挡动作,正常开车不需要松油门,如果每次换挡都松油门再加油,变速器每次就会多出一次结合过程,会造成不必要的离合器片磨损和增加油耗。
所谓自动挡,顾名思义就是不用驾驶者去手动换档,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。所有自动档汽车上的档位都有4个位置,从上到下分别为:P、R、N、D。其中P是驻车档,R是倒车档,N是空挡,D是前进挡。不过除了以上几个档位外,很多自动挡车型还有几个其他档位,比如S档、L档、2档。S档是运动档,L档和2档是低速档。其中L档就相当于手动挡的1档,常用于下坡,2档则是在1-2之间切换,常用于汽车上坡。
行驶过程中,D档和S档是可以随时切换的。汽车在行进过程中,直接将档把推入"S”档位即可,通常应用于爬坡和快速超车时。
S档运动模式下,变速箱可以自由换档,但是换挡时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,即时输出大扭力,使车辆动力加大。使用S档时,由于转速提高,发动机喷油量发生变化,力度加大。
扩展资料:
以下情况不建议使用S档:
1、汽车起步时,因为这样会对汽车速度提升其实起反作用,在S起步速度是提不上去的,其换挡时机会延迟,还没有D挡换挡快。
2、高速巡航,一旦S档过了90码,发动机由于转速太高,声音不但不好听,同时也费油。
3、汽车减速时,一般快到路口减速时,挂到S挡就没有必要了,此时不如挂到D挡,选择更合适的档位,也更省油。
百度百科——S挡
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文章不错《自动档车在行驶中能自由换档吗?》内容很有帮助