提起超跑，大家首先想到的必然是兰博基尼、布加迪这样的超跑制造商，但是要说起我们国产的超跑，还真的是没有几个，能够在国际上提得上名气的，更是微乎其微。
对于年轻人而言，很多人心中都有一个超跑梦，以至于近年来多款赛车类游戏获得了很多用户的青睐。超跑本就是大部分人可望而不可及的东西，随着中国汽车工业的飞速发展.近两年国产品牌向高端化方向发力，都在打造属于自己的超跑车型作为品牌形象。
今天马拉车市带来三款国产超跑，它们都拥有不输知名超跑制造商旗下的车型，如果量产会有消费者为之买单吗？
红旗S9
红旗汽车作为我国国产汽车的老大哥，在超跑的布局上做了一个好的领头羊，率先推出了一款超跑--S9。当它第一次亮相在2019法兰克福车展，吸引了全世界的关注。
红旗S9整车采用了极具中国风的设计，标志性的红旗logo从车头一直延伸到车尾，整车线条非常灵动，极矮的车身配合夸张的空气动力学设计，极具视觉冲击力，同时，在配置采用方面红旗S9运用了最高端的汽车技术所打造。
既然是超跑，除了颜值高，性能强劲才是它们的拿手好戏，它的动力性能目前已经堪称世界之最，得益于其搭载的中置V8涡轮增压发动机与电动机组成的油电混动系统，最大功率达到1400马力，百公里加速时间仅需要1.9秒，最高时速可以达到400公里每小时。
北汽ARCFOX-GT
2019年3月5日，在瑞士日内瓦，全世界共同见证了一个中国品牌的全球首发—北汽集团旗下高端智能新能源汽车品牌ARCFOX。ARCFOX全球首发瞬间就吸引了国际媒体的关注，成功的打出了品牌知名度，为走向高端品牌及品牌全球化打响了第一枪。而在品牌发布会上，ARCFOX-GT吸睛无数。
外观上,ARCFOX-GT采用独特的冰河蓝配色,使得整车时刻透露出优雅深邃的视觉感受,“X”设计元素的运用让车身线条兼顾流线型和创新性,同时迸发出GT跑车所独有的视觉冲击感。在曲面细节处ARCFOX又极具力量感,让人一见到它就能想起它傲视群雄的性能。
ARCFOX-GT赛道版本就为赛道而生,采用了赛道版轮圈与轮胎,空气动力学后尾翼进一步保证了车辆高速行驶的下压力和稳定性。悬架系统采用前双叉臂独立悬架+后多连杆独立悬架,最大侧向加速度1.5G。赛道版车型搭载6电机(前2后4),最大功率1000马力,最大扭矩达1320牛·米最高时速超过255km/h。其采用的T型高性能液冷电池,能量密度高达235wh/kg,光鲜时尚的外表下,蕴含强大的实力无不让人折服。
蔚来EP9
蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司，于2014年11月成立。而作为蔚来品牌打头阵的“量产车型”（EP9已达到量产条件，但因成本等问题没有进行批量生产，而是采用定制销售模式），获得了纽伯格林北环赛道的最速电动车记录（6分45秒90）。此次登顶彰显了国产电动车的巨大进步以及自主车企对卓越的不懈探索。
EP9在设计上突破界限并打破诸多世界记录，成为电动汽车设计的新标杆。蔚来EP9拥有4个独立高性能电机以及4个独立变速箱，电机总功率1000kW，总扭矩达1480N·m，最大可输出1360马力，0-100KM只需2.7秒。EP9还采用可换电池设计，电池分布于车身两侧，更换只需几分钟时间，而在快充模式下45分钟即可充电完成，续航里程达427Km。
国产超跑在国内市场有多大？
要知道，超跑市场一般被国外知名超跑制造商所垄断，能在街上看到的跑车大多出自它们之手，而以上三款国产超跑，虽然在颜值和性能方面都能与布加迪、兰博基尼等抗衡，但对于购买超级跑车的人群来讲，还是缺少一定的收藏价值，毕竟那些超跑收藏者，对于那些经典的车型，更看重的是品牌属性。而国产超跑更多的为了提升自身品牌形象，从而推出的如图腾般的车型来打响知名度，从而进军全球市场。
抛开超跑不谈，就拿近日关注度非常高的前途汽车来讲，旗下首款量产跑车前途K50，传出纯电动跑车准新车5折抛售的消息。“前途K50跑车2018年和2019年上牌，公里数8千多，4S提车，全国提档过户37.88万批发。”
有数据统计，前途K50在截至2019年6月的累计上牌量只有131辆，这样的销量数字对一家车企来说是无疑是亏损的信号。
如此看来，国产超跑如果是提升品牌形象的一枚图腾，完全能够让更多人关注这个品牌，而从首款量产车型便针对跑车市场，将会面临巨大的风险。
马曰：
一家车企想要在国际上站稳脚跟，必须要有高端汽车，而超跑汽车它也隶属于高端汽车的存在。
对于国内跑车市场来讲，国产车型目前还未达到与世界品牌抗衡的力量，不过，我们还是看到了车企在为之努力，虽然有挫折，但不代表未来不会成功。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
蔚来汽车是一个有中国人创立的中国汽车品牌。
2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。
2015年，蔚来车队获得国际汽联电动方程式锦标赛历史上首个车手总冠军。2016年，蔚来发布全球最快电动汽车之一的EP9，创造了纽博格林北环等国际知名赛道最快圈速纪录以及最快无人驾驶时速世界纪录。
扩展资料
相关事件：
2018年8月14日，蔚来汽车赴美上市传闻终落实锤，其备受瞩目的财务数据也一并揭开神秘面纱。
根据其向美国证券交易委员会（SEC）递交的F-1招股书文件，2018年1~6月，蔚来汽车实现总营收4599.1万元，其中汽车销售收入4439.9万元，净亏损33.26亿元。
截至2018年7月31日，蔚来汽车首款量产车型ES8已经交付了481辆，有超过17000辆ES8的订单未完成。
根据此前公开的计划，蔚来汽车在今年10月1日前要实现1万辆创始版ES8的全部交付。目前看来，离目标交付数字相距甚远。
百度百科-蔚来汽车
在2016年，蔚来还不是很成熟的时候，悄然推出了一款电动跑车——?蔚来EP9，一经问世，震惊到了许多人。不仅是因为它算是国人投资出的第一辆电动跑车，而且也刷新了当时很多赛道的圈速纪录，也在当时被冠为最速电动车。同时也为蔚来在今后的发展奠定了非常不错的基础，以至于现在蔚来的成功。
值得一提的是，2016年11月，蔚来EP9电动超跑在伦敦首发，第一批6辆车的车主是李斌、马化腾、雷军、李想、刘强东和张磊这六位创始投资人，在每台车的后轮前侧，都能看到车主的身份标识。而且严格意义上讲，蔚来EP9它已经超出了超跑的范畴，因为对于超跑来说，都是可以正常上路的，而对这一台蔚来EP9是无法上路的，所以它是一台彻头彻尾的赛车。
蔚来EP9搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱，能够输出1,360匹马力的动力，0到200公里加速7.1秒，极速313KPH。EP9采用弹匣式可换电池系统，快充模式下充满电45分钟，续航里程可达427公里。数据这么变态的一台超跑，同样它的造价也不菲，据说达到了120万美元一台的标准，而后续售出车型的售价更是达到了148万美元。
蔚来EP9搭载了DRS可调扰流控制系统，包括采用了三种可调模式的动态尾翼系统和全尺寸底盘扩散器等空气动力装置，使得EP9在每小时240公里的速度下能够获得24,000牛的下压力?。EP9应用整车电控架构及传感器系统布局，可以适用最新的无人驾驶技术。同时EP9应用了蔚来汽车“Know-Me”交互设计理念。
外观上来看，蔚来EP9非常低，更像是一台F1或者是专业的赛车。EP9的前脸有三个非常大的进气口，它可以分别将气流引导至车底，而且可以顺着两侧一直延续至车尾，而两侧的进风口可以对前轮电机和刹车进行散热，所以EP9的空气动力学原理以及套件的应用是非常夸张的。官方宣称这台车在超过时速240公里每小时，可以产生24019牛顿的空气下压力，也就是说它的下压力的水平相当于F1赛车的两倍，可见如此，马力越大的车辆所需的下压力更大。轮胎方面则采用了史上最强的量产刹车系统，碳陶瓷复合刹车盘尺寸达到了408毫米，再加上六活塞的卡钳，给蔚来EP9提供了最大程度的安全和性能。蔚来为?EP9?设计了独特的竖翻式车门，既不是标准意义上的鸥翼门，也并非兰博基尼那样的剪刀门，独特的造型更加吸引眼球。
内饰方面，整体的内饰座舱更像是一台F1坐在里面的感觉，偏向半躺的姿势，更低的视角。蔚来EP9整车都用了轻量化的碳纤维的材质，不光是外观，还有内饰，都是放眼可见的碳纤维。车舱内四块液晶显示屏极为简约，所展示的东西也都适合赛道相关的数据等等。蔚来EP9采用了赛车座椅以及四点式安全带，基本是毫无延展性，最大程度保证了驾驶人员的安全，而且它的横向加速度在赛道中也是轻轻松松超过了1G，甚至达到1.5G，性能的强悍另人望而却步。
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本文概览：提起超跑，大家首先想到的必然是兰博基尼、布加迪这样的超跑制造商，但是要说起我们国产的超跑，还真的是没有几个，能够在国际上提得上名气的，更是微乎其微。对于年轻人而言，很多人心...
文章不错《蔚来ep9是哪国的技术》内容很有帮助