昂克赛拉出厂360是海康威视。
马自达3昂克赛拉2022款2.0L自动质雅版、马自达3昂克赛拉2022款2.0L自动质睿版、马自达3昂克赛拉2022款2.0L自动质耀版、马自达3昂克赛拉2022款2.0L自动黑曜质睿版、马自达3昂克赛拉2022款2.0L自动黑曜质耀版、马自达3昂克赛拉2022款2.0L自动质尊版和马自达3昂克赛拉2022款2.0L自动黑曜质尊版都配备了360全景影像，且都是海康威视品牌。
1.2019款昂克赛拉有两厢版。这款车搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，一款是2.0升自然吸气发动机。
2.1.5升自然吸气发动机最大功率86kw，最大扭矩148Nm，最大功率转速6,100rpm，最大扭矩转速3,500rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
3.与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
4.2.0升自然吸气发动机最大功率116kw，最大扭矩202Nm，最大功率转速6,400rpm，最大扭矩转速4,000rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
5.与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
6.马自达昂克赛拉前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
7.如果你对这款车感兴趣，可以去试驾一下。这辆车有很好的操控性和动力。
8.马自达昂克赛拉的这两款发动机搭载了马自达创驰蓝天技术。
当日系车的市场份额不断上涨，甚至一度有超越德系车的可能，其中一部分人还在担心着马自达的未来，毕竟马自达也勉强算是"日系四强"之一。尽管在中国市场有着长安马自达和一汽马自达两家合资厂商，但是这销量，明眼人都会看不下去的。
尤其是在一汽马自达阿特兹问题频出的这段时间，销量数据一落千丈。根据最新数据显示，马自达在11月份的终端销量仅为18727辆，依然主要依靠长安马自达的支持，更确切来讲的话，应该是马自达3昂克赛拉和CX-5的积极贡献。
而近日，根据我们从相关渠道的最新了解，有媒体曝光了一组全新一代马自达CX-5的新车渲染图，并且按照计划，新车预计将会在2022年正式发布（基本符合两年内不推新车的计划）。
相比现款CX-5来看，新车的变化还是非常明显的，更加扁平化的中网格栅搭配十分犀利的大灯组，前保险杠也进行了重新设计，因此视觉效果上很有杀伤力。而新车的尾部也沿用更加简洁的造型，简短时尚。
据悉，新车将会采用后驱平台打造，关键是全新CX-5的车身长度有望提升至4600mm，增加了45mm，但内饰空间尤其是第二排空间应该变化不大。
不仅如此，新车有望搭载马自达最新的SKYACTIV-X?3.0L直列六缸发动机，最大动力输出达210kW，峰值扭矩为340Nm，大概八成是无法进入中国市场的，但是后期还会推出四缸版本和48V的插电混动车型。
和马自达CX-30类似，全新马自达CX-5更新换代之后，也将会采用全新的命名方式，即CX-50。
在长安马自达的阵营之中，除了昂克赛拉是最大的支柱之外，就是CX-5了，虽然销量维持在两三千辆的水平，但据了解，目前部分地区的新车终端优惠达3万元左右，是心动啊。
写在最后：18万入手一款紧凑型SUV，马自达CX-5真的不是最优解，是CR-V不香了，还是RAV4荣放不好看呢？
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