被激活的纯电MPV市场在迎来岚图梦想家、腾势D9等新车之后，又加入了一员猛将。6月底，上汽大通全新新能源序列MIFA的首款车型——MIFA 9 宣布上市，售价区间为27.99-41.99万元。上汽大通MIFA 9 一口气推出了7款车型，包括3款6座和4款7座新车，明显是要吞下这一细分市场的更多份额。
趁着新车到店，轱辘哥也得以近距离了解这款全新入局的纯电MPV。究竟上汽大通MIFA 9 是否如官图般豪华大气？定位旗舰新车，它又能给用户带来哪些舒适的体验？一起来静态鉴赏上汽大通MIFA 9。
上汽大通MIFA 9外观科幻，霸气外露
从造型设计来看，MIFA 9将简洁风格和科技元素贯穿外观。作为一款纯电动车型，MIFA 9和其它车型一样均是采用了封闭式前格栅的设计，不复杂的型面更是将这种简约大方的调性直观地展示出来。
新车采用了时下流行的分体式大灯，贯穿式LED日间行车灯点亮后多了几分科幻元素，下部的横向格栅与精致的银色镀铬装饰搭配起来毫无违和感。
MIFA 9的车身侧面修长，其长宽高为5270/2000/1840mm，轴距达到3200mm。难得的是，侧面并没有呈现出臃肿感，而是流畅、运动。门把手没有采用隐藏式设计，相信这是概念车向量产车妥协的产物。
轮圈样式科技感十足，搭配马牌EC6轮胎，规格为235/55 R19。
后排车窗还加入了一些镀铬饰条，Z型设计让车身侧面看起来更加灵动。而侧面还可瞥见尾灯样式的一部分，辨识度很高。
相对来说，MIFA 9的尾部设计较为方正，凸显出稳重感，或是考虑到商务接待用途。而尾部上方的小尺寸扰流板则是提升了车辆的运动气息。
豪华、舒适的旗舰MPV就该这个样
MIFA 9的内饰也延续了简洁的设计语言，横贯式三联屏设计（液晶仪表、中控大屏、副驾屏幕），就连出风口也被安排在大屏下方做了隐藏式设计，整体性很强。
三联屏的配置几乎是智能汽车的标配，MIFA 9也不例外。12.3英寸的中控大屏内置高通8155座舱芯片，提供了丰富的娱乐、汽车设置等功能。如中控屏显示的那样，地图导航界面清晰，切换滑动的流畅度也不错。而副驾驶前面的屏幕也达到了12.3寸，非常照顾副驾驶的需求，提供了音视频以及游戏等功能。此外，副驾驶屏幕旁边还有一块小的液晶屏幕，可爱的卡通形象就是可随时召唤的智能助手。
而10.25英寸的液晶仪表不但可以显示车辆的一些基本信息，还能实时显示车辆前方的影像，可减少视觉盲区，增加行车的安全性。
方向盘为两幅式设计，整体造型简洁，多功能按键为触控式。
并且车内只有极少的物理按键，包括灯光控制键也是触控化处理，空调控制区域也是触控式控制面板。虽然提升了科技感，但对于习惯盲操的用户来说，多少会有些不习惯。
由于采用的是怀挡设计，车内的储物空间设计更有想象力。包括中央通道区域采用了开放式设计，储物格空间宽阔，悬浮式设计的部分则提供了手机无线充电功能和杯架。
可以看到车内用料比较厚道，主力营造出豪华的氛围。中控台、车门面板等处都采用了皮质包裹，触感细腻，氛围灯的加入也让内饰的档次感提升了不少。
空间是最大的优势？
此次实拍的车型为7座车型，采用2+2+3的座椅布局。前排主驾座椅支持12向电动调节和电动腰部支撑调节，而副驾座椅支持的是8向电动调节。值得一说的是，前排座椅的填充物较为厚实，承托性也不错。
第二排座椅则是重头戏，虽然不是顶配车型配备的独立太空舱豪华座椅，但舒适度依旧出彩。可电动调节靠背、腿托、前后距离，上车后轻松调整至舒适的乘坐姿态。头部上方也有风量、空调、天窗调节等，使用起来较为方便。当然，座椅加热、座椅通风、充电口等配置也没有落下。
令人意外的是，MIFA 9第三排的舒适度也很出彩。不但座椅较为宽大，腿部空间得到保障，而且扶手处的位置也是皮质材料，细节处的照顾体现出MIFA 9的贴心。
当三排座椅都坐满人的情况下，后尾箱可放下登机箱大小的行李。如果需要更多的后备箱空间，可方便地将第三排座椅前后滑动。总之，就实用性而言，MIFA 9的各项设计都考虑得比较周到。
动力、纯电续航表现怎么样？
既然是一台纯电动MPV，那么动力和续航表现也是消费者最关心的。首先来看动力方面。电机的最大功率180kW，峰值扭矩350N·m，拉动这个大家伙还是比较轻松的。续航方面，CLTC标准下续航里程为560公里。
MIFA 9的快充口和慢充口都在左后翼子板处，官方数据显示，直流快充时最快只需30分钟，就能从20%充电到80%。
轱辘哥快评
上汽大通MIFA 9上市后，红旗、魏牌等也将推出MPV车型进军这一细分领域，“内卷”越来越激烈了。但万变不离其宗，想要新车畅销的唯一秘诀就是产品力过硬。MIFA 9定位高端，30多万元的主销区间不但要面对合资MPV的挑战，还会与自主品牌的高端MPV硬碰硬。这一仗，MIFA 9究竟能不能赢？销量爬坡结束后，市场会告诉我们答案。（文：MANGO）
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随着“二胎政策”开放，不少家庭又增加了新成员，家里的轿车与SUV已经不能胜任全家出行的需求，局限的车内空间也会严重影响出行的舒适性，因此消费者对于家用MPV的需求越来越大。今天我们就来聊聊?上汽大通MAXUS?G50这款车，它是上汽大通MAXUS旗下一款专为大众家庭打造的MPV车型，起步不到10万的售价大部分人都能承担得起。“智能化”是大势所趋，当然在这款车上，我们同样发现了许多非常智能化的亮点。
在很多人的眼里，也许MPV跟“时尚”毫不沾边，但它却颠覆了人们对MPV刻板的印象。相比G10与G20偏向于公商务风格的车型，今天这辆G50很符合年轻消费者审美，凌厉帅气的外形下透露着一丝另类，很好的解释了“MPV≠商务”。
外观方面，采用了家族式最新的设计语言，整体造型非常的时尚大气，前脸采用上下双格栅设计，内部采用多条横幅式的镀铬饰条进行装饰，看上去十分的稳重大气。两侧的头灯采用了全LED光源，灯腔内部的日间行车灯使用了矩阵式排列，视觉上非常犀利。
车身尺寸为长宽高4825/1825/1778毫米，轴距2800毫米。体型在同级别产品中，已经属于誓争第一的水平。其带来的好处也显而易见，7人坐满也不显拥挤。侧面腰线流畅，车窗周围采用银色镀铬饰条进行装饰，提升了它的质感，再搭配时尚的轮毂造型，又给人一种很强的运动感。
内饰方面，整体采用了大线条的设计，中控区域看起来十分舒展。多功能方向盘采用真皮包裹有着十分细腻的手感，搭配精致的空调出风口设计，以及液晶显示屏幕，营造了强烈的额科技氛围。
车机系统搭载了上汽与阿里合作开发的智能斑马系统，这套系统的功能非常丰富。通过这套系统，车主可以通过手机上的APP远程控制自己的车辆。比如可以在夏天或者冬天远程启动车内空调，提前制冷或者制热，甚至还可以通过手机授权自己的朋友在无钥匙的情况下使用车辆。
在空间方面，G50的空间表现可以用“超大”来形容。采用2+2+3的七座布局，第二排配备了独立座椅，有着非常不错的舒适性，第二排座椅中间的过道的宽度为220mm。值得一提的是，G50第三排座椅是我见过这个级别中最好的，腿部空间达到了820mm，确保坐的舒适。
上汽大通MAXUS?G50的动力方面，搭载1.3T发动机和1.5T发动机，1.3T发动机最大输出163马力，匹配了6速手动变速箱，1.5T发动机最大输出169马力，匹配了7挡双离合变速箱，总体驾驶风格偏向平顺和舒适。上汽MAXUS?G50提供了高阶ADAS智能驾驶辅助系统，在高速路段简直不要太实用，不仅降低驾驶员的负担，更可以避免危险，保护车内乘客的安全。不得不说，上汽大通MAXUS?G50堪称得上家用MPV的一匹黑马！
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