08年国产精品大地鹰王新款DD250G-2运动型街车火热上市了，作为国内一家长期生产高品质高档巡航车并专攻出口海外市场的摩托车企业，这次将目标客户群锁定在了喜爱激情的年轻赛车运动爱好者，并已此推出了旗下第一款的运动型街跑车——DD250G-2
此车秉承了大地鹰王成熟优良的借鉴于HonDA REBAL系列的直列双缸发动机结构技术，并成功自主开发了颠覆传统国产街车一成不变的古老外观形式，采用了目前国际流行的潮流设计和配置，令不少第一次见到实车的朋友不禁有眼前一亮的感觉。但外观始终是外在的，它的内在动力及操控又如何呢？能否令我这个开惯日本车被大功率摩托车给娇生惯养了的车手同样有惊喜的发现呢？话不多说，穿上装备，总结：先说说不足之处吧。由于今天是阴天，气温也较低，而且又是在人车相对比较多的非专业场地试骑。所以 感觉原厂的轮胎在过弯特别是压过斑马线的时候有轻微晃动打滑的迹象。相信在各位赛车爱好者买到手后都会更换相对抓地力强劲的进口轮胎（出于经济考虑，出厂配置的是130的国产轮胎）。另外一点，便是车辆脚踏偏低，如若车手以较激进方式杀弯的话脚踏和地面的亲密接触机会将大大增加。建议转换Fork码来提升弯道乐趣！
除了以上2点作为国产车来说不能算缺点的缺点的话，我个人感觉此车在目前同类型车中应该算是不错的了，电Start后由通过2根尾排传入耳内的直列引擎特有的类似电流轰鸣呜呜气浪声还真有点“小蜜蜂Hornet”的感觉，个人建议在上完牌照后立马更换尾段排气来进一步提升性感声浪是必不可少的一道工序哦，呵呵。挂入一档起车后的提速比较出乎我的意料，一般的单缸250cc根本没法比。甚至和国内最强的韩国晓星GT250那强悍的V型双缸都可以有的一博。由于是新车，我便始终处于中低转速区域内换档，发现此车的扭距输出峰值也来的很快。整个试车过程中脱档现象极为罕见！要知道，一辆城市中穿梭的街车真正追求的就是这种效果哦。不得不提的还有此车的挡位，在我频繁的升降档的过程中、在冷车和热车的状态中，竟然丝毫感觉不到一丝的拖泥带水，感觉一气呵成丝丝入扣顺滑到底的感觉，这在我以往所开过的任何国产车和一些进口机车中是从来没有过的！以往受过档位发涩难吃之苦的车友们终于可以把破鞋都扔掉了哦，哈哈.]
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