去任何一家能改装天然气汽车的地方都可以改装过来，然后清洗以下喷油嘴更换火花塞钢线就可以：
1、油改气以后油耗非常大。一套燃烧系统要同时满足两种燃料的使用，本来就不可能让两者都达到最佳状态。改后的车基本以使用天然气为主，所以发动机都是偏向天然气的使用特点进行调试；
2、再用汽油，可能会比以前耗油大。因为我国的量产汽车主要都是针对燃烧汽油进行各种调教，包括节气门开度和火花塞的点火时间。但是使用天然气时由于天然气与汽油有本质区别，所以对喷油嘴和节气门等零件的老化有非常大的影响；
3、对喷油嘴的主要影响主要体现在使用一段时间后汽车在行驶过程中不够顺畅，喷油嘴更易形成积碳，和喷油嘴的老化。
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自己不可以拆除的，为了汽车安全，应该去专业的汽修厂维修拆除。
发动机打的固定孔不用管它。
还有就是发动机缸套、活塞环、气门最好检查一下，烧气磨损比汽油大，而且气门容易结焦，严重者会造成事故。而且ECU也要重新调过，不然油耗怕很大。
扩展资料：
一般来说，价格在20万元以上的中高级车以及一些越野车，没必要改气，因为这类车子对喷油量、喷油时间等的控制非常精确，在用油上会根据情况进行调节，而且一旦改了气，还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。
另外，用车频率低的车主也没必要改气。私车作为上下班之用，每年的行驶里程一般在两万公里左右，但是油改气的费用要支付四五千到七八千元，所以要跑很长时间才能收回这部分改装的成本。这对于用车频率低的车主来说，并不划算。
改装天然气后的发动机其实就是多了一个烧天然气的功能,其实可以烧汽油的。
所以改装天然气后的发动机既能烧天然气,也能烧汽油。因此在发动机的供油部分应该会有一个油/气转换开关，调节开关后就能选择燃料的类型。
如果高级一点的直接是一个电子开关，因为天然气和汽油在发动机中的压缩比不同，正时点火也会不同，因此对ECU的点火控制时间也会不同。开关会同时控制供油阀门和正时点火。
这样就能将燃料的热值最大化的利用，但是这套改装价格也相对比较高。在国内也没有几家改装厂能完成。
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文章不错《油改气后费油怎么恢复-》内容很有帮助