K3搭载的1.6L和1.8L发动机与朗动相同，1.6L发动机最大功率128马力/6300rpm，峰值扭矩为156N·m/4850rpm；1.8L发动机最大功率为146马力/6500rpm，峰值扭矩为175N·m/4700rpm；与之相匹配的分别是6速手自一体自动变速箱和6速手动变速箱。
在动力部分，车型部分可配置包括148马力177牛米的1.8升四缸发动机和173马力208牛米的2.0升发动机在内的动力总成，可选6速手动或者6速自动变速箱。而原本令人期待的2.0T发动机依旧不会配置在车型上，因此K3轿跑依旧只有轿跑的外观，但却在性能方便表现平平，但这样的好处就是在成本方面可以得到更好的控制。
起亚K3的1.6L和1.8L发动机与朗动相同。1.6L发动机最大功率128马力/6300转，峰值扭矩156Nm/4850转。1.8L发动机最大功率146马力/6500转，峰值扭矩175Nm/4700转；与之匹配的是6速手自一体变速箱和6速手自一体变速箱。
起亚K3的发动机产自韩国，分别是gamma和Nu发动机。这辆车的所有零件都是从韩国进口的，在国内组装。
东风k3位于江苏盐城。
动力方面，车型部分可搭载包括148马力和177牛米的1.8升四缸发动机和173马力和208牛米的2.0升发动机在内的动力系统，并可选择6速手动或6速自动变速箱。
从保养和耐用性来看，K3的发动机还是不错的。而且1.6的发动机技术成熟；在伊兰特和赛拉图的应用表现不错；更何况在K3上做了改动和升级。
不是。
k3起亚采用的伽马二代发动机，从某种程度上，对四缸机进行了压榨式处理，中高速阶段，即使是1.5L自然吸气发动机，也不会感受到疲软。在符合排放标准的同时，避免了使用三缸机，还保证了百公里5.1L油耗的成绩。
IVT智能无级变速箱整体操作感受和AT有点像，但是采用了链条式传统，可以瞬时传动非常大的扭矩。
扩展资料：
发动机装配注意事项：
1、不可互换的零部件，如各缸活塞连杆组、轴承盖、气门等，应按相应位置和方向装配，不得装错。
2、各配合件的配合应符合技术要求，如气缸活塞间隙、轴瓦轴颈间隙、曲轴轴向间隙、气门间隙等。
3、有关部件间的正时关系正确，工作协调，如配气相位、供油提前角、点火时刻等。
4、发动机上重要螺栓螺母，如缸盖螺母、连杆螺栓、飞轮螺栓等，必须按规定扭矩依次拧紧，必要时，还应加以锁定。
5、装配间隙必须符合技术条件，但应根据具体情况适当调整。如活塞的配缸间隙，若选择购买数个厂家的活塞，应根据产品质量规律，总结调整出适合各厂家活塞的配缸间隙值。对于变形的零件配合间隙调到公差下限，无变形的调整到上限等。
百度百科-起亚K3
百度百科-三缸发动机
百度百科-发动机
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文章不错《东风起亚K3配置的什么发动机？》内容很有帮助