?本田雅阁开创幸福生活。
? 本田雅阁,本田旗下的B级中型车,4门5座3车厢。长4908mm,宽1862mm,高1449mm,最大轴距2830mm。配备了1.5T涡轮增压发动机,标配直喷供油,194匹马力,最大功率为143km扭矩为260,百公里加速更是达到了8秒。搭配CVT无级变速。采用前置前驱驱动,前后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。油箱容积56,综合油耗表现为6。
雅阁这一款车非常的保值,十代雅阁更是改变了外观,一看觉得没改什么,但是它真的有所改动,仔细来看,这款车比以前更有运动风格了。以前你会看到开雅阁的人不是39岁就是49岁,现在不一样了,很多年轻人拿到驾照后选择的第一台车,可能就是它,本田雅阁。
内饰很一般,没有什么豪华感。朴素中带着奢华,非常普通的内饰搭配和中控大屏,看起来他就是个普普通通的车,没什么特别可言,要说就说他的朴素大方。也无所谓,这款车的起步点就是经济型实用轿车。而且空间很大,尤其后排,在后排翘个二郎腿都足足可以。
俗话说,得民心者得天下,可以看一下在很朴素的地方都是雅阁、天籁、凯美瑞。雅阁也是这些车里是最多的那个。空间大还省油,很符合普通消费者的需求和标准。动力方面还是挺可以的,很顺滑,轻盈,给油就走。所以雅阁非常保值。但隔音很差,在车内会听到发动机哄哄的声音。要是拿来作为家用车的话,这个噪音会让车内人听了很不舒服。操作非常轻盈,而且非常精准,几乎是指哪打哪。
? 很多人开始创业的时候或者拿到驾证之后都会选择这一台车,陪你闯西闯北。可以说以后的幸福生活都靠它的陪伴,支持。当然是可以开创幸福生活一款车。
金九银十,有一个老生常谈的购车话题又火了起来:手握20万的购车预算,就想买台坐得下全家的合资家轿,帕萨特和雅阁,选谁最合适?雅阁和帕萨特虽然同属B级车,也有着相重合的价格区间,但它们的设计风格不同、动力性能、驾驶风格也迥然不同。今天我们就拿人气热度一直非常高的帕萨特和雅阁进行一下详细的横向对比,我们选择的对比车款是同为售价在20万出头的帕萨特2023款330TSI星空版,和本田雅阁260TURBO幻夜尊贵版。一起来看,它们有什么大不同?
谁的设计更时尚前卫?帕萨特星空版比雅阁“年轻”3岁?
对于帕萨特这款车坛常青树来说,星空版的到来可以说是为它又进一步“收割”了一波年轻粉丝。这款车的前脸设计,从银河星空为灵感出发,前格栅处运用了时下最流行的参数化方式排布了点状造型元素,让整个前脸呈现出整体向外扩散的视觉效果。再加上贯穿式星空饰条和熏黑外后视镜、车尾的贯穿式尾灯设计,还有星芒造型的18吋轮毂,前卫运动感呼之欲出,成功圈粉了成长起来的年轻一代新家轿用户。
大众徽标、迎宾照地灯、矩阵式全LED前后大灯组的交互体验,这是属于大众IQ.Light的智能灯光技术体系。它通过内部算法,可以对环境、光照等信息进行自动识别,从而自动切换远近光灯,还提供动态照明辅助,让车辆在夜间弯道行驶时更安全。
本田雅阁一直以来的定位并不是大气沉稳的风格,但是作为一款整车都充满着个性元素的轿车,它的外观设计并没有迎合当下因新能源汽车而掀起的风潮。从前脸,到车身,再到尾部设计,依然延续的是本田品牌的传统风格。有人说,帕萨特星空版的颜值,简直要比雅阁“年轻”3岁,你觉得呢?
谁的配置更能贴心?帕萨特星空版的全车驾乘舒适度更高
售价为20.59万元的帕萨特2023款330TSI星空版的精英版,比售价为20.28万元的本田雅阁260TURBO幻夜尊贵版,在配置上多了制动能量回收系统、大尺寸全液晶仪表盘、副驾高低调节和2向腰部支撑、前排座椅加热、副驾后排调节、触摸式阅读灯、雨量感应式雨刷,后排独立空调、车载空气净化器等多项车内舒适度配置。特别要提到的是,帕萨特星空版的后排座椅可以整体放倒,而雅阁只能整体放倒,一处细节更能看出两款车对于车内驾乘舒适度和空间调整灵活度上差异很大。
谁的动力性能最能“打”? 帕萨特星空版2.0T妥妥跑赢雅阁1.5T
帕萨特星空版配有高低功率两种2.0T动力版本,均搭配7速DSG变速箱。2.0高功率发动机最大功率137KW,最大扭矩320N.m,最高车速210公里,零百加速成绩是7.4秒。
再来看雅阁,它搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率为143KW,最大扭矩为260N.m,最高车速为188公里,搭载CVT无级变速箱,零百加速成绩为9.7秒。
需要注意的细节是,雅阁的整备质量为1526公斤,而帕萨特星空版的整备质量为1600公斤,相差74公斤的重量,虽然我们不能以车辆整备质量来评价行车安全性,但是雅阁并没有因此获得更好的油耗、加速表现。而帕萨特一直以坚固的车身构造、全车采用高达80%的高强度钢制轻量化车身,为用户提供了安全、可靠的出行保护。
谁的驾驶更有乐趣 ? 帕萨特星空版的大众味儿真足!
性能平庸的车千篇一律,操控有趣的车各有各的不同。帕萨特星空版配有主动刹车、疲劳驾驶提示、自动泊车入位等功能,让驾驶更安全、也更省心。
在实际驾驶层面,帕萨特星空版的油门踏板调校十分灵敏,初段沉稳动力输出线性,深踩油门后会爆发澎湃动力,由于车辆的底盘设计紧凑扎实,因此能够带来非常舒适的行驶质感。用一句通俗的话来表达就是“这车开着真有大众味儿!”这款车搭载的7速湿式双离合变速箱,和发动机完美契合,在动力输出平顺的同时,还让这款车拥有了远超同级别产品的燃油经济性。这样的调校,对新手很友好,在激烈驾驶时,也能老司机开得游刃有余。
相比之下,本田雅阁的整体驾驶风格整体偏向运动、激进,尽管有不少年轻男士很着迷这种个性的驾驶,但是用于家庭用车时要长途驾乘的话,再或者遇到路况较差的城市道路时,它的确没有那么舒适。
值得一提的是,都说日系车是最省油的,可是帕萨特星空版的燃油经济表现和日系车旗鼓相当。帕萨特星空版的百公里最低油耗仅为6.3升,而雅阁的百公里最低油耗要达到6升。用一年车行驶几万公里的话,开帕萨特要比开雅阁,省下来不少钱。
写在最后的话
新车辈出的今天,售价在20万左右的车很多,但是要想选一款硬核B级合资家轿,既要时尚大气、动力好,还要省油、配置丰富,这的确是个大难题。综合对比这两款车,本田雅阁外观个性运动,但是1.5T发动机+CVT变速箱的动力组合,相比起帕萨特星空版的2.0T+7速双离合动力组织面前,没有丝毫优势。再加上车身尺寸的劣势,帕萨特星空版的竞争力可谓是全面胜出。
另外,在今年国家公布购置税减半政策后,上汽大众及时跟进国家政策引导,宣布部分车型直接100%免去购置税,帕萨特也在此列。从现在到年底,距离今年年底结束的购置税减免政策结束,还有不到2个月的时间。要想享受到购车旺季促销活动和购置税100%减免政策利好的双重叠加优惠,现在选择购买帕萨特这款德系B级车王者之车,的确是最佳时机。
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混动雅阁百公里加速7.8秒,雅阁整个加速过程推背感较强,加速度可以维持在0.5-0.6g,后期制动效果也十分出色。混动雅阁搭载的是全新2.0升阿特金森发动机,动力十分充足。雅阁混动的油耗也是特别低的,百公里油耗只有5L,很适合在市区代步。
十代雅阁260 1.5t高功率发动机百公里加速是在7.5到7.8区间。
雅阁的动力科技
1、2.4L i-VTEC发动机
在Honda独创的VTEC技术之上,采用直喷及阿特金森循环与VTC(可变气门正时技术),并导入ERG废气再循环系统,使燃油经济性提高13%,最大扭矩提高8%。
2、 CVT变速器
采用高强度传动带,实现宽变速比,提供高效运输。通过“G-Design Shift”控制技术,快速应对驾驶者的需求
3、 V6 3.0L发动机(智能动力管理系统)
采用i-VTEC与智能动力管理系统,可根据道路实际情况,自动选择3缸、6缸工作模式
据了解,第十代雅阁锐·混动搭载了Honda最新研发的第三代i-MMD双电机混合动力系统。该系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、e-CVT变速箱、动力控制单元以及锂电池组成。
针对不同的行车路况条件,第三代i-MMD双电机混合动力系统可以灵活选择最佳的行驶模式,在“EV模式”、“HYBRID混动模式”以及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间无缝切换,保持在最佳工况。
相比上一代技术,第三代i-MMD系统性能和效率全面提升,在保障可靠性、耐用性的同时,起步及提速性能远超同级别混合动力车型,还可实现全球领先的燃油经济性,达到更远的续航里程。
以上内容参考:百度百科-雅阁
以上内容参考:腾讯网-1-5月稳占B级车销冠,第十代雅阁锐·混动创领国内混
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十代雅阁百公里加速几秒
09-17
混动版车型的百公里加速时间为7.4秒上下,1.5t车型的百公里加速时间为8秒上下。雅阁是本田旗下的一辆中型汽车,这一款车一共使用的是三款发动机,分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机,高功率版1.5升涡轮增压发动机,2.0升自然吸气发动机。
配备2.0升自然吸气发动机的车型是混动版。
雅阁的低功率版1.5升涡轮增压发动机具有177马力和230牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到三千转每分钟。这款发动机配备了vtec技术和缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。
高功率板1.5升涡轮增压发动机具有194马力和260牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1600到5000转每分钟。这款发动机配备了vtec技术和缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。
2.0升自然吸气发动机具有146马力和175牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟,最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机配备了i-vtec技术和多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。
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